Mindre tid i kö på Kvarnholmsvägen

Trafiksituationen på Kvarnholmsvägen har länge varit ansträngd, inte minst sedan Stockholms stad 2018 ändrade trafikföringen i Henriksdal. För att minska köerna och säkerställa att trafiken fungerar även när Kvarnholmen och Henriksdal fortsätter att växa tog Alliansen i Nacka därför initiativ till en samlad trafikstrategi för området under 2025.

Den åtgärd som pekades ut som allra viktigast för att öka framkomligheten var en ombyggnad av Henriksdalskorset – korsningen mellan Kvarnholmsvägen och Värmdövägen. Samtidigt konstaterades att projektet kräver ett nära samarbete med Stockholms stad, eftersom delar av den planerade ombyggnaden ligger på Stockholms mark.

Nu tas nästa steg.

Nacka och Stockholms stad har enats om en avsiktsförklaring som nu ska behandlas politiskt. Avsiktsförklaringen innebär att Stockholms stad ger sitt medgivande till att Nacka kan fortsätta utreda och projektera den föreslagna ombyggnaden. Det är en viktig milstolpe på vägen mot att bygga bort en av Nackas största trafikflaskhalsar.

“

– Det känns väldigt bra att komma framåt med det här. Den här ombyggnaden är en viktig pusselbit för att boende på Kvarnholmen, Finnboda, Saltsjöqvarn och Henriksdal ska kunna ta sig till jobb, skola och fritidsaktiviteter. Ett av våra viktigaste vallöften är att Nackaborna ska tillbringa mindre tid i kö och få mer tid över till familj och fritid. Det här är en av många konkreta åtgärder vi ska genomföra för att det ska bli verklighet, säger Peter Zethraeus (M), ordförande i natur- och trafiknämnden.

Henriksdalskorset är en av sex prioriterade åtgärder i den trafikstrategi som Alliansen tog fram för Henriksdal och Kvarnholmen. Strategin bygger på ett helhetsgrepp för området och syftar till att förbättra framkomligheten i takt med att stadsdelarna utvecklas och fler människor flyttar in.

Enligt avsiktsförklaringen finansierar Nacka både de fortsatta utredningarna och en framtida ombyggnad. En framtida lösning ställer krav på att bussarnas framkomlighet på väg 222 inte får försämras, och att gång- och cykeltrafiken längs Kvarnholmsvägens norra sida förbättras.

Det innebär att ombyggnaden inte bara ska minska köerna för biltrafiken, utan också skapa bättre förutsättningar för kollektivtrafik, gång och cykel – i linje med Alliansens ambition att investera i ett transportsystem där alla trafikslag fungerar bättre tillsammans.

Avsiktsförklaringen innebär inte att byggstart sker omedelbart, men den markerar ett avgörande steg framåt. För första gången finns nu en gemensam överenskommelse mellan Nacka och Stockholms stad om att arbeta vidare med den ombyggnad som under lång tid efterfrågats av boende och pendlare.