Efterlängtad bro mellan Henriksdal och Sickla undersöks
Nacka kommun undersöker möjligheten att bygga en gång- och cykelbro mellan Henriksdalsberget och Sickla. För många boende skulle det innebära en betydligt enklare väg till service, arbetsplatser och den kommande tunnelbanan. Frågan om en broförbindelse har varit aktuell länge och engagerat många.

Foto: Nacka kommun, handlingar MSN 18032026
En efterlängtad koppling
Fågelvägen mellan Henriksdalsberget och Sickla är kort – men i praktiken är det ofta krångligt att ta sig dit till fots eller med cykel. Svindersvikens dalgång och Värmdöleden bildar en tydlig barriär mellan områdena.
Nu vill Nacka kommun undersöka möjligheten att skapa en ny gång- och cykelförbindelse mellan Henriksdalsberget och Sickla.
De alternativ som nu studeras innebär en bro på cirka 250–520 meter. För många boende på Henriksdalsberget och i närliggande områden skulle det innebära en betydligt kortare och mer direkt väg till Sickla och den kommande tunnelbanestationen.

– I Nacka ska vardagen fungera. Att kunna ta sig enkelt till Sickla och kommande tunnelbana gör vardagen enklare för både nuvarande och nya henkanbor. Därför är det väldigt positivt att vi nu kan ta nästa steg och undersöka hur Henriksdalsberget kan få en bättre koppling till Sickla, säger Disa Påhlman Nilsson (M), kommunalråd och 1:e vice ordförande i miljö- och stadsbyggnadsnämnden.
Frågan om en bättre koppling mellan Henriksdalsberget och Sickla har diskuterats under lång tid. I takt med att området utvecklas – med planerade bostäder längs Henriksdalsbacken och en ny tunnelbanestation i Sickla – har behovet av bättre gång- och cykelkopplingar blivit allt tydligare.
Planprogrammet som nu skickas ut på samråd handlar om att undersöka hur en sådan förbindelse skulle kunna byggas. Två möjliga sträckningar utreds och under samrådet får boende, myndigheter och andra berörda möjlighet att lämna synpunkter.

Samtidigt finns flera frågor som behöver lösas. Bron skulle passera över både dalgången och Värmdöleden och berör därför statlig infrastruktur. Det innebär att projektet kräver fortsatt dialog och prövning tillsammans med bland annat Trafikverket innan kommunen kan ta ställning till nästa steg.
Samråd planeras till april-maj
Planprogrammet tas upp på Miljö- och stadsbyggnadsnämnden nu i mars, och förväntas gå på samråd under april-maj 2026.