Fastighetsskatt eller inte?

      S i Nacka lägger förslag om ny fastighetsskatt

      2008 avskaffade den dåvarande alliansregeringen fastighetsskatten och ersatte den med en låg fastighetsavgift. Nu vill Socialdemokraterna i Nacka ta tillbaka fastighetsskatten och också begränsa ränteavdragen.

      Saltsjöbanan – så funkar det

      Från 9 februari ersätts Saltsjöbanan med bussar från Saltsjö-Järla till Slussen och Cityterminalen. Ny gångväg vid Järla station gör bytet enklare. Tre busslinjer ersätter tåget: 25B (alla stationer), 25E (express till Slussen) och 25C (direkt till Cityterminalen på morgonen). Diskussioner om fler förbättringar pågår.

      Nytt ersättningstrafikupplägg för Saltsjöbanan från 9 februari
      Från och med den 9 februari sker en stor förändring i ersättningstrafiken för Saltsjöbanan. Tåget går till Saltsjö-Järla och därifrån går ersättningsbussar till Slussen (Glasbruksgatan) och Cityterminalen.

      Förbättringar vid Järla station
      Som en del av ombyggnaden av Järla station har en ny gångväg utan trappor byggts västerut. Ett ljusreglerat övergångsställe anläggs också så att man tryggt kommer över Värmdövägen till bussarna. Detta gör det smidigare att byta mellan tåg och ersättningsbuss.

      Snabbare resa via Henriksdal
      Den tidigare ”Henriksdalspiruetten”, där bussarna gjorde en tidskrävande sväng vid Henriksdal, har tagits bort. Istället kommer bussarna att köra rakt fram, vilket ger en snabbare resa mellan Henriksdal och Slussen och Cityterminalen.

      Nya ersättningsbussar och linjer
      Tre busslinjer kommer att ersätta den avstängda sträckan mellan Saltsjö-Järla och Slussen, det kommer att gå tre bussar vid varje tågavgång, under rusningstrafik fem bussar. Det finns flera bussalternativ för fortsatt resa från Saltsjö-Järla, direktbussar går till Slussen respektive Cityterminalen, ordinarie buss stannar på Saltsjöbanans hållplatser:

      • Linje 25B: Kör mellan Järla station och Glasbruksgatan (Slussen) med stopp vid alla avstängda stationer på Saltsjöbanan (Järla, Nacka, Sickla västra, Henriksdal och Glasbruksgatan). Det avgår en buss per tågavgång.

      • Linje 25E: En expressbuss som kör direkt mellan Järla station och Glasbruksgatan (Slussen) utan stopp. Under rusningstid går tre bussar per tågavgång, medan det i mellantrafiken går en till två bussar per avgång.

      • Linje 25C: En direktbuss mellan Järla station och Cityterminalen. Denna linje går endast under morgonrusningen med en buss per tågavgång.

      Diskussioner pågår mellan Nacka kommun och Trafikförvaltningen/Region Stockholm om att förbättra kollektivtrafiken för Saltsjöbanan. Förslag som utvärderas inkluderar direktbussar från Solsidan och Saltsjöbaden till Stockholm under rusningstid, snabbare tåg med färre stopp samt möjligheten att ta med cykel på tåget. Fortsatta förhandlingar ska avgöra när och om dessa förändringar kan genomföras.

      Dela artikeln
        Hela nyhetsflödet
          Hela nyhetsflödet

          Senaste nytt

          Relaterade artiklar

          Nya bron i Orminge centrum

          Nu är den nya gångbron på plats i Orminge Centrum

          Ett litet steg för Nackas stadsutveckling men ett stort steg för Orminge centrum och hur nya vägar öppnar upp stadsbilden. En traditionsenlig bandklippning ägde rum under kalla väderförhållande på torsdagen.

          Järla skola

          Klart: Öppna förskolan i Ektorp blir kvar

          Beskedet om att den öppna förskolan i Ektorp skulle stänga och flyttas till Sickla har inneburit stor oro bland föräldrar som går med sina barn till den omtyckta öppna förskolan i Ektorp. Nu kommer Nacka kommun med det lugnande beskedet om att den öppna förskolan i Ektorp blir kvar.

          Förgäveskostnader

          Vad är förgäveskostnader – är det bortkastade pengar?

          ”Förgäveskostnader” är en term som ofta kommer upp i samband med att större bygg- och infrastrukturprojekt ställs in eller pausas. Men är är det verkligen så att det är bortkastade pengar så fort ett projket pausas och ”förgäveskostnader” uppstår. Svaret på frågan är nej, vi ska försöka förklarar varför.

          Sicklavallen

          Efter kritiken mot nya Sicklavallen – nu förklarar kommunen

          Kritiken har varit hård från delar av föreningslivet i Sickla – enligt dem riskerar Sicklavallen att försvinna i den nya detaljplanen för sydvästra Plania. Men en närmare granskning visar att kritiken är missvisande. I själva verket innebär planen en förstärkning av idrottsytorna, med två nya 7-spelarplaner vid Sicklavallen och en fullstor 11-spelarplan vid Källtorp som ska avlasta området.

          Andra läser

          Färre vräks i Nacka än i grannkommunerna

          Årets vräkningsstatistik visar stora skillnader mellan kommunerna i Stockholmsområdet. Medan Stockholm stad sett en kraftig ökning av antalet verkställda vräkningar, ligger Nacka i den nedre delen av statistiken och har minskat jämfört med tidigare år.

          Nya bron i Orminge centrum

          Nu är den nya gångbron på plats i Orminge Centrum

          Ett litet steg för Nackas stadsutveckling men ett stort steg för Orminge centrum och hur nya vägar öppnar upp stadsbilden. En traditionsenlig bandklippning ägde rum under kalla väderförhållande på torsdagen.