2008 avskaffade den dåvarande alliansregeringen fastighetsskatten och ersatte den med en låg fastighetsavgift. Nu vill Socialdemokraterna i Nacka ta tillbaka fastighetsskatten och också begränsa ränteavdragen.
”Förgäveskostnader” är en term som ofta kommer upp i samband med att större bygg- och infrastrukturprojekt ställs in eller pausas. Men är är det verkligen så att det är bortkastade pengar så fort ett projket pausas och ”förgäveskostnader” uppstår. Svaret på frågan är nej, vi ska försöka förklarar varför.
Kritiken har varit hård från delar av föreningslivet i Sickla – enligt dem riskerar Sicklavallen att försvinna i den nya detaljplanen för sydvästra Plania. Men en närmare granskning visar att kritiken är missvisande. I själva verket innebär planen en förstärkning av idrottsytorna, med två nya 7-spelarplaner vid Sicklavallen och en fullstor 11-spelarplan vid Källtorp som ska avlasta området.
Efter mer än tre decennier i räddningstjänstens tjänst i Nacka går en era mot sitt slut. Brandingenjör Stefan Wesley, med hela 36 års erfarenhet inom brandförsvaret i Nacka lämnar nu Nacka i samband med att kommunen byter från Södertörns Brandförsvarsförbund till Storstockholms brandförsvar. När övergången sker stannar Stefan kvar i Södertörns Brandförsvarsförbund och stationeras istället i Tyresö.
Stockholms stad planerar att dumpa upp till 200 000 kubikmeter förorenade muddermassor från Norra Djurgårdsstaden i Kanholmsfjärden, mitt i Stockholms skärgård. Planen möter nu starkt motstånd från skärgårdsbor, föreningar och företagare som beskriver förslaget som olagligt, ohållbart och absurt.
Det blev till slut Nacka Grace som kammade hem årets Stadsbyggnadsutmärkelse – efter en spännande omröstning där Nackaborna fått säga sitt. Med sin tydliga inspiration från 1920-talets Swedish Grace och en arkitektur som lyckas balansera klassiskt formspråk med moderna krav, har projektet gjort starkt intryck på både boende och besökare.
Det blev ett nej till ansökan om att låta bygga 200 nya bostäder vid Tollare folkhögskola. Det beslutade Nackas politiker enigt på tisdagens sammanträde i kommunstyrelsens stadsutvecklingsutskott. ”Det har redan byggts så mycket i Tollare, vi behöver också bevara den värdefulla natur som vi har”, kommenterar kommunstyrelsens ordförande Mats Gerdau (M).
Det är inte varje dag en bro på 80 ton och 112 meter lång rullas in i Nacka. Men just nu sker något spektakulärt. Finntorpsbron – en helt ny gång- och cykelbro som ska förbinda områden över Värmdövägen – är på väg att ta plats, bit för bit.
Trafiksituationen i Henriksdal samt på Kvarnholmen har länge varit ansträngd. Nu tar Nackamoderaterna ett nytt helhetsgrepp som ska göra det lättare att ta sig fram.
När Nacka kommun planerade det omfattande ombyggnationen av infrastrukturer i och runt Värmdövägen, stod man inför en avgörande fråga: hur skulle trafiken hanteras under byggtiden? Efter noggranna utredningar enades samtliga politiska partier om att leda om trafiken via Saltsjöbanans banvall. En något annorlunda lösning som skulle visas sig vara ytterst nödvändig.
Ett medborgarförslag som bifölls i Natur- och trafiknämnden förra året har nu blivit verklighet – två trappor har byggts som gör att barn på Da Vinci-skolan i Saltsjöbaden kan ta sig själva till skolan på bilfri stig!